Podeu consultar la noticia a 3/24.
Això si, ara almenys intenten treure'n algun benefici!
domingo, 10 de noviembre de 2013
Com rendibilitzar l'aeroport
A Algüaire ara lloguen les instal·lacions per fer festes, recordeu de felicitar al Sr Joaquim Nadal (Ex-Conseller Obres Públiques),al Sr Oriol Balaguer (Ex-Director General de Ports i Aeroports 2006-2010) i al Sr Esteve Tomàs (Ex- Director General de Ports i Aeroports 2005) per la seva herència...
Podeu consultar la noticia a 3/24.
Això si, ara almenys intenten treure'n algun benefici!
Podeu consultar la noticia a 3/24.
Això si, ara almenys intenten treure'n algun benefici!
domingo, 5 de mayo de 2013
Qui és EC-DL7?
Quan algú, coneixedor del problema, denunciat dues vegades anteriorment, sobrevola un nucli habitat a les 12 del migdia d'un diumenge sense altre motiu que fer una simulació, segurament té un menyspreu a les persones de l'indret, però si a més, vola tan baix que es pot identificar a simple vista, això ja té un altre nom.
Doncs a dia d'avui, només podem fer una cosa que es posar-ho en coneixement d'Aviació Civil. Que en prengui nota l'Ajuntament i que rumií la resolució de les al·legacions en curs, perquè si no mou fitxa perdrà la representativitat moral d'una part del poble.
Mentrestant, podeu veure que els accidents no només li toca el rebre al pilot, avui s'ha accidentat una avioneta a Madrid (1 mort i 18 ferits).
Doncs a dia d'avui, només podem fer una cosa que es posar-ho en coneixement d'Aviació Civil. Que en prengui nota l'Ajuntament i que rumií la resolució de les al·legacions en curs, perquè si no mou fitxa perdrà la representativitat moral d'una part del poble.
Mentrestant, podeu veure que els accidents no només li toca el rebre al pilot, avui s'ha accidentat una avioneta a Madrid (1 mort i 18 ferits).
viernes, 18 de enero de 2013
VICTÒRIA!
El Saüquer ha guanyat el seu conteciós contra el Plà Director.
El Saüquer ha guanyat el seu conteciós contra el Plà Director.
EL SAUQUER.17.01.13.Aquesta és la història de
David contra Goliat, o el que és el mateix, la història d'un grapat de veïns de
dos micropobles anomenats Sant Pere Sallavinera i Aguilar de Segarra,
representats per una entitat ambiental, que després de molt perseverar han
aconseguit que es faci justícia.
En data 11 de gener del 2013
el Tribunal Suprem ha dictat sentencia en la qual es diu que el Pla Director
de l’aeròdrom de Calaf Sallavinera, és nul de ple dret, perquè la Generalitat va
ometre realitzar l’obligatòria avaluació ambiental estratègica, regulada a la
Llei estatal 9/2006, de 28 d’abril, d’avaluació ambiental de plans i
programes .
Amb aquesta sentencia
s’anul·la la que prèviament havia estat dictada pel Tribunal Superior de
Justícia de Catalunya, en data 30 de d’abril del 2010, arran del recurs
contenciós presentat l’any 2007 per l’entitat El Saüquer, associació per la
preservació del territori.
Enrere queden els neguits
sorgits per la notícia de la implantació d'un aeròdrom d'aviació esportiva al
poble, les xerrades al Local Social, la por a la pèrdua de la qualitat de vida i
el paisatge, i l’atemptat a la identitat. Mai ho vam considerar progrés, sinó
tot el contrari.
Des de la Generalitat es va
voler imposar una infraestructura només desitjada per un grup reduït, que si
hagués tirat endavant ara no es podria mantenir. Ens haurien de donar les
gràcies per haver lluitat, els hem estalviat el cosí petit d’Alguaire, un pou
ple d’euros provinents de la ciutadania de Catalunya.
Gràcies a tots per ser-hi,
sinó ho haguessim provat això no hauria passat!!!
martes, 8 de enero de 2013
Segons 3/24 "La boira torna a impedir l'aterratge de vols a Alguaire"
http://www.324.cat/noticia/2029273/catalunya/La-boira-torna-a-impedir-laterratge-de-vols-desquiadors-a-Alguaire
viernes, 28 de diciembre de 2012
Veïns i empresaris de
Castelldefels demanen mesures per acabar amb el soroll de l'aeroport
Mostren el seu suport a l'ajuntament
per desplaçar la tercera pista.
Aena assegura que compleix escrupolosament les recomanacions del grup tècnic de treball.
Veïns i empresaris de Castelldefels
agrupats en la plataforma ciutadana Preservem Castelldefels han
demanat que es prenguin les mesures necessàries per acabar de
manera definitiva amb les molèsties que provoca l'activitat de
l'aeroport a la ciutat.La plataforma ha començat una campanya
informativa amb la qual pretén explicar la situació que es dona a la
situació marítima d'aquesta ciutat del Baix Llobregat.
“Les mesures que s'han pres per
reduir l'impacte han beneficiat principalment a una zona de Gavà
Mar, però no a Castelldefels”, assegura un portaveu de la
plataforma, Manuela Garcia-Cuenca, que afegeix que des de l'entitat
estaran d'acord “amb qualsevol mesura que es plantegi per
minimitzar l'impacte”. Segons la portaveu de la plataforma els
sorolls poden arribar a superar els 75 i 80 decibels. “ Són mesures
per a avió.Un soroll considerable i important com per despertar enmig
de la nit”, manté.
La plataforma ha mostrat públicament el
seu suport a la proposta que l'Ajuntament de Castelldefels va
presentar el passat mes de juny per minimitzar el soroll. La mesura
passa per desplaçar la tercera pista. La proposta coneguda per la
05-23, en referencia a la tercera pista, consisteix en la
substitució de la tercera pista de l'aeroport del Prat per una nova
pista més llarga i desplaçada cap al nord per acabar amb les
problemes de soroll i contaminació.
La tercera pista de l'aeroport mesura
2.660 metres i es paral·lela a la pista principal, i la proposta de
Castelldefels és construir una nova tercera pista de 3.450 metres
de longitud, la capçalera es desplaçaria 12 graus al nord de manera
que seria obliqua a la pista principal.
La sitaució econòmica
“Som conscients que per la situació
econòmica actual no estem en condicions d'executar aquest projecte
però s'ha de tenir en compte qualsevol opció per minimitzar
l'impacte i executar quan sigui possible”, apunta Manuela
Garcia-Cuenca.
La portaveu de l'entitat ha anunciat la
realització d'accions de divulgació, sensibilització i
conscienciació ciutadana per recollir suports “en defensa de d'un
model de creixement de l'aeroport del Prat, capaç d'augmentar el seu
ritme d'activitat però respectant en tot moment els drets i
interessos de la població del seu entorn”
Comissió tècnica de seguiment
Per la seva banda, fonts d'Aena han
recordat que existeix una Comissió tècnica de seguiment ambiental
en la qual estan representades les administracions implicades que
controla el funcionament de l'aeroport. Les mateixes fonts mantenen que segueixen “ escrupolosament” les indicacions d'aquest grup.
Millorar la situació
La reducció de les molèsties que
provoca l'activitat de l'aeroport a la zona marítima de
Castelldefels sempre ha estat una reivindicació del consistori i
l'alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, ha demanat reiteradament
mesures a la Generalitat per minimitzar l'impacte acústic. Reyes ha
demanat que Castelldefels estigui representada ala Comissió Mixta de
servituds de l'aeroport i poder participar en els fòrums de propera
creació que tinguin influència sobre el nou model aeroportuari i en
el marc normatiu. Reyes ha assegurat que Castelldefels és la ciutat
més afectada pel soroll que provoca l'activitat de l'aeroport i ha
recordat que l'ajuntament ha estat molt implicat en la recerca de
solucions aportant propostes tècniques.
La Vanguardia 28.12.12
sábado, 30 de junio de 2012
domingo, 1 de abril de 2012
EL POBLE I LA QUEROSA: L'IMPACTE ACÚSTIC MÉS GRAN
Mica en mica, es confirmen dades que es certifiquen en el peritatge acústic independent.
"El nucli de la Casanova és el més proper a l'aeròdrom, més soroll a priori.(...)
El nucli de Sant Pere Sallavinera es troba a 1.100 metres de l'aeròdrom,just a la petjada del seu eix d'aproximació, cosa per la qual el seu anàlisis és més critic que a la Fortesa que es troba a la mateixa distància radial (...) i La LLavinera que encara que es troba un 10% més aprop des del punt de vista radial, presenta una distància de 900 metres de l'eix d'aproximació. L'abatiment del soroll en sentit lateral al eix, causa que Sant Pere Sallavinera sigui entre les tres citades en aquest punt, la localització més critica, a més del de mes població, essent l'impacte acústic en les altres dues menor".
"El nucli de la Casanova és el més proper a l'aeròdrom, més soroll a priori.(...)
El nucli de Sant Pere Sallavinera es troba a 1.100 metres de l'aeròdrom,just a la petjada del seu eix d'aproximació, cosa per la qual el seu anàlisis és més critic que a la Fortesa que es troba a la mateixa distància radial (...) i La LLavinera que encara que es troba un 10% més aprop des del punt de vista radial, presenta una distància de 900 metres de l'eix d'aproximació. L'abatiment del soroll en sentit lateral al eix, causa que Sant Pere Sallavinera sigui entre les tres citades en aquest punt, la localització més critica, a més del de mes població, essent l'impacte acústic en les altres dues menor".
Suscribirse a:
Entradas (Atom)